1918年P(guān)arker公司創(chuàng)立，創(chuàng)始人Arthur L. Parker創(chuàng)立了Parker Appliance Company。更開始只是生產(chǎn)制造卡車和公交車的氣動制動系統(tǒng)，日子過的很艱難，但正是這種苦難日子里的艱苦奮斗精神為Parker注入了靈魂，推動著Parker不斷前進。 Parker 品牌現(xiàn)狀 在眾多世界優(yōu)異的工業(yè)品牌之中，Parker是其中真正的中流砥柱。百年多的品牌歷史賦予了它深厚的內(nèi)涵，經(jīng)久不衰的品質(zhì)口碑打造了它產(chǎn)品的在，深受眾多消費者的青睞。Parker成立于1918年，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，Parker已發(fā)展為全球運動和領(lǐng)域更大、產(chǎn)品種類更完備的公司。 產(chǎn)品經(jīng)營范圍 多年一來，Parker 致力于為客戶提供多元化的產(chǎn)品和優(yōu)異的用戶服務(wù)，目前已經(jīng)開辟了1400條生產(chǎn)線，產(chǎn)品種類更是分布于1000多個行業(yè)中，其中更有象征著更前列科技的航空航天領(lǐng)域。 我司經(jīng)營產(chǎn)品范圍 Parker電壓閥、Parker液壓產(chǎn)品、Parker馬達、Parker傳感器等。 產(chǎn)品信息： Parker派克PG系列齒輪馬達 Parker派克PG系列齒輪馬達擁有以下三大類及多種型號可供選擇：一、300 系列，鑄鐵殼體，型號：PGP/PGM 315 ，PGP/PGM 330 ，PGP/PGM 350 ，PGP/PGM 365 。二、500 系列，鋁合金殼體，型號：PGP/PGM 503 ，PGP/PGM 505 ，PGP/PGM 511 ，PGP/PGM 517 。三、600 系列，鑄鐵殼體，型號：PGP/PGM 620 。 Parker派克PAV6.3和PAV10系列軸向柱塞泵 Parker派克PAV6.3和PAV10系列軸向柱塞泵為斜盤式變量柱塞泵，用于開式回路。單泵形式，調(diào)節(jié)器法蘭式連接于PAV6.3之上、螺紋擰入式連接于PAV10之上。連續(xù)工作壓力均為350 bar。 Parker派克D1VW系列電磁換向閥 Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種 3 油腔電磁操作的三位四通或二位四通方向在閥，通過旋入式銜于鐵管濕式電磁鐵直接操作。線圈能夠根據(jù)不同的輸入電壓進行調(diào)換， 但是交流和直流之間不能更換。 Parker派克D41FH系列先導(dǎo)式比例換向閥 此系列先導(dǎo)式比例換向閥被用于操作流量。該閥具有集成的電子元件，主級的閥芯位置可調(diào)。典型的應(yīng)用是：流量操作精確和可實現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，在迅速/低速特性下的工作運行帶有閥芯位置監(jiān)控用于：壓力機操作，動態(tài)位置調(diào)節(jié)和壓力/流量閉環(huán)系統(tǒng)。技術(shù)特性：泄漏量小，高頻響，通油能力大，準確的故障狀態(tài)診斷，零遮蓋閥的機械式零點調(diào)節(jié)，閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監(jiān)控。 Parker派克BD062系列伺服閥 BD062系列伺服閥以經(jīng)濟的價格在運動操作用途中提供對位置、速度和力的操作。當(dāng)與我公司的BD90/95/99系列伺服放大器或我公司PMC系列運動操作器合用時，BD系列閥將提供對旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器和直線執(zhí)行器的精密操作。 Parker派克EVSA和VSA系列直動式溢流閥 Parker派克EVSA和VSA系列直動式溢流閥的結(jié)構(gòu)為為可調(diào)彈簧加載的直動式減震的座閥。有3個可選擇的大壓力調(diào)節(jié)等級64、160和315 bar。其功能為：當(dāng)壓力超過調(diào)節(jié)彈簧設(shè)定值時，錐閥開啟使P→T或A→B相通。集成式減震閥芯防止過渡區(qū)里的壓力波動。壓力調(diào)節(jié)可以通過帶有鎖緊螺母的調(diào)節(jié)螺栓進行調(diào)定。需要時，也可用圓筒銷子鎖進行保護設(shè)定值。 Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥 Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥是由三級組成。閥錐由座閥結(jié)構(gòu)的伺服閥芯進行先導(dǎo)操作。帶力反饋的比例電磁閥調(diào)節(jié)伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會受到壓差的影響。壓差可以達到大的工作壓力。先導(dǎo)操作的操作油流量大約為1 l/min。工作的低壓力為3 bar。操作壓力必須大于A口處系統(tǒng)壓力的25％。流量的調(diào)節(jié)精度為0.5％。由于流量特性曲線是漸進的，因此當(dāng)小流量時，該調(diào)節(jié)精度在漸進區(qū)域內(nèi)被改善為0.25％。整個行程的調(diào)節(jié)時間大約為25ms。當(dāng)油液由B向A流動時，在關(guān)閉的初始位置上由B向A不能有泄漏。在該初始位置上先導(dǎo)操作不需要操作油。回油口T的壓力不能高于100 bar。 Parker派克CRK和CRB系列直動式單向閥 Parker派克CRK和CRB系列直動式單向閥單向閥可以分為兩類：CRK和CRB反向截止單向閥以及CRH先導(dǎo)式反向截止單向閥。這兩種系列都可以方便地旋入閥體孔中。在接觸位置上進口至出口的是通過在閥體油口處的端面的唇邊和加工中心孔所形成的凸緣（像普通的118度鉆頭頂角所形成的臺肩一樣）來實現(xiàn)的。用于的研磨孔和滑動斜面是不需要的。旋入的閥的是通過一個帶螺紋的鎖母和O形圈來實現(xiàn)的。 Parker螺紋插裝閥 Parker螺紋插裝閥擁有以下眾多類型可供選擇：平衡閥MHC。溢流閥RDH，RAH，XR，RU。泄放溢流閥RAH。差動卸荷溢流閥RU。單路交叉溢流閥XR。減壓/溢流閥PRH。順序閥PDS，SVH。減壓閥PRS。邏輯閥LE3。流量操作閥NV，NVH，F(xiàn)C，F(xiàn)V。分流閥FDC。負載鎖緊閥CVH，CV，CPH，CPC。梭閥CSH，CS。方向操作閥DH。電磁閥DSH，DSL，DS。比例壓力操作閥EP3A，EP3B，ER2A，ER2B，ERV，DPR。比例流量操作閥DF，EF4A。 Parker派克EW101系列換向閥用功率放大器 Parker派克EW101系列換向閥用功率放大器用于對帶位移傳感器的先導(dǎo)式比例換向閥進行操作。油液在閥芯中的流動方向可以通過預(yù)置指令信號電壓進行確定。閥芯行程和它的換向速度可以通過電位計進行調(diào)節(jié)。閥芯的運動特性由模塊的閉環(huán)反饋回路進行調(diào)控。 Parker派克HTR系列液壓回轉(zhuǎn)缸 HTR系列重載型液壓齒輪齒條回轉(zhuǎn)缸將流體動力轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)運動。它們應(yīng)用于物料搬運、閥門操作、工業(yè)領(lǐng)域各種機床、冶金、采礦和油田設(shè)備等領(lǐng)域。HTR系列回轉(zhuǎn)缸采用傳統(tǒng)的鉸接桿缸結(jié)構(gòu)，額定使用工作壓力達210bar。耳軸和輸出軸由大型止推滾柱軸承支撐，使得該裝置可以支撐較大的外部和推力負載。具有，易塑鑄鐵體，安裝方便、抗沖擊性好的特點。 Parker派克A系列活塞式蓄能器 Parker派克A系列活塞式蓄能器適用于工程機械液壓應(yīng)用，如轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)和負載減震應(yīng)用。其獨特的“V”形O圈系統(tǒng)在負載平衡應(yīng)用中維持全部壓力，而其端部螺紋結(jié)構(gòu)簡化了維護并使停機時間短。A系列蓄能器是一種緊湊，牢固的設(shè)計，在全世界成千上萬的應(yīng)用中被證實。的內(nèi)徑/行程組合，保證能夠選擇適當(dāng)?shù)娜莘e規(guī)格，并優(yōu)化可利用的空間，而公制和英制安裝和油口型式的選擇，簡化了連接。A系列活塞式蓄能器和B系列氣瓶可提供兩種不同的額定壓力，以適應(yīng)大工作壓力250和350 Bar。相同的設(shè)計和技術(shù)特征每種型號具有優(yōu)的性能和工作壽命，而不同的壁厚適應(yīng)250或 350 Bar工作壓力，允許設(shè)計者能精確地確定正確的應(yīng)用性能曲線。 Parker派克FT系列低壓過濾器 Parker派克FT系列低壓過濾器主要應(yīng)用于：叉剪式升降機，叉車，工業(yè)動力站，非公路車輛，園藝機械，高空作業(yè)車，狹窄安裝區(qū)域等領(lǐng)域。具有牢固的全金屬設(shè)計，帶加油口，空氣過濾器和量油尺選項，在一個緊湊裝置中提供多功能用途。這相應(yīng)減少了空間及降低了成本，因為不需要安裝油表、加油口和油箱空濾器。FT 系列理想用于小流量回油管且空間和過濾要求都很苛刻的應(yīng)用場合。 Parker派克BMV系列制動調(diào)節(jié)閥 Parker派克BMV系列制動調(diào)節(jié)閥適合于液壓操作的單回路或者雙回路制動系統(tǒng)需要精確調(diào)節(jié)壓力的地方。這些閥可以使用中位開路、中位閉路或者負載感應(yīng)液壓系統(tǒng)。閥的大流量能力允許同典型地需要更多流量用于動作以給出正確響應(yīng)的濕式制動器使用。使用派克調(diào)節(jié)制動閥，通過允許在不工作時制動盤的進一步分離，可以減少機械動力損失。